WiseBox, G-Box, Go Box,...

Die WiseBox von Corona Direct und Suzuki.

Welche Versicherer haben welche Black-Box-Systeme entwickelt, um Jugendlichen zu einer vernünftigen Fahrweise zu ermuntern und im Gegenzug eine ermäßigte Prämie anzubieten? Einige sind schon auf dem Markt, andere befinden sich noch in der Testphase.

Vorläufer auf dem belgischen Markt ist der Versicherungskonzern P&V , der mit zwei Systemen (S² Pack von Vivium und Go Box von P&V) bereits 3600 Jugendliche zwischen 18 und 25 versichert. Junge Autofahrer mit einem vernünftigen Fahrstil können zehn bis 30 Prozent ihrer Prämie einsparen. Die Geräte, die kostenlos eingebaut werden, registrieren die Fahrgewohnheiten und ermöglichen im Falle eines Diebstahls die Ortung des Fahrzeugs.

Der Direktversicherer Corona Direct bietet seit September 2009 die WiseBox an - allerdings nicht im eigenen Namen, sondern in Zusammenarbeit mit dem japanischen Autohersteller Suzuki. 18- bis 29-Jährige, die einen neuen Suzuki Swift mit eingebauter Black Box kaufen, erhalten eine Ermäßigung von 30 bis 50 Prozent auf die Vollkasko-Versicherung. Bedingung: Nicht mehr als 750 Kilometer im Jahr zwischen 1 und 6 Uhr nachts fahren. Die WiseBox misst die Kilometer, die in und außerhalb der Stadt bei Tag und bei Nacht zurückgelegt werden. Ob Corona Direct das System in Zukunft ausdehnt, bleibt abzuwarten.

Marktführer Axa beendet im April/Mai die 18-monatige Testphase seiner G-Box. Eine Auswertung soll Aufschluss darüber geben, ob das System überhaupt auf den Markt kommt und die Box kostenlos angeboten wird oder nicht. Die G-Box ist eine kleine grüne Dose, die die Belastungen auf den Fahrer beim Beschleunigen, Bremsen und Wenden misst. Diese Kräfte, auch G-Kräfte genannt, ermöglichen es, das Fahrverhalten zu definieren. Die Messungen erfolgen täglich und können vom Fahrer über eine persönliche Interface-Website abgerufen werden. Nach sechs Monaten wird den Jugendlichen, die eine durchschnittliche Note von mindestens 7 auf 10 erhalten haben 20 Prozent der Versicherungsprämie zurückerstattet. Bei einem Ergebnis zwischen 5 und 7 auf 10 beträgt die Ermäßigung zehn Prozent. Nach 18 Monaten findet eine zweite Auswertung statt.

Touring testet den SmartPilot, der voraussichtlich in einigen Monaten auf den Markt kommen wird. Das System: Alle drei Monate erhält der Versicherer einen Rapport in Form einer Ampel: rot, orange, grün. Grün bedeutet einen Prämienrabatt von 40% für das nächste Quartal. Bei Orange wird eine Ermäßigung von zehn Prozent gewährt, und bei Rot gibt es überhaupt keinen Rabatt. Unbelehrbare, die während drei aufeinander folgenden Quartalen zwei Mal die rote Ampel erhalten haben, werden gebeten, einen neuen Versicherer aufzusuchen.

Autohersteller

Auch Autohersteller machen sich bereits Gedanken über den Einbau von Black Boxen. So wird Land Rover als erster in unserem Land eine »schwarze Dose« in seine Modelle serienmäßig installieren. Das System registriert u.a., ob der Fahrer und die anderen Autoinsassen angeschnallt sind, ob das Gas- oder Bremspedal gedrückt wird und wie schnell der Wagen zum Zeitpunkt eines Unfalls unterwegs war. Die Daten können auch von der Polizei eingefordert werden. »Dies ist bislang noch nicht passiert«, sagt Produktmanager Gilles Castelein gegenüber der Zeitung »Het Laatste Nieuws«. »Aber kommt es nach einem Unfall zu einer gerichtlichen Untersuchung, kann ein Zugriff auf die Informationen beantragt werden.« Auch Renault und Volkswagen bestätigten, dass sie ähnliche Daten aus den Bordcomputern und elektronischen Systemen ihrer Modelle abrufen können.

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